국왕의 전통적 하사품 전달: 왕실 의전단(Chambellanie Royale)이 몰라이 아브데슬람 벤 음치시(Moulay Abdessalam Ben M’chich) 성자의 연례 무셈(Moussem)을 맞아 라라시와 테투안 지역의 어려운 가정 및 만성 질환 환자들에게 국왕의 하사품을 전달했습니다.
국제 자치 협정 세미나 개최: 뉴욕 주재 모로코 UN 상임대표부가 ‘영토 자치 협정의 이행 보장’을 주제로 제15회 국제 연구 세미나를 개최하여, 다양한 국제 자치 사례를 비교하고 모로코의 사하라 자치 구상안을 조명했습니다.
문어 조업 시즌 개시: 모로코가 자원 상태와 회복 전망에 대한 관심 속에 새로운 문어 조업 시즌을 공식 시작했습니다.
농업 및 수자원 관리 지원: 세계은행의 지원을 받는 ‘관개 회복력 및 지속 가능성’ 프로젝트의 일환으로, 루코스(Loukkos) 지역의 농업인 7,100명을 대상으로 한 관개 자문 및 식물위생 경보 시스템 구축 지원이 본격화되었습니다.
모로코 대외 무역, 인산 및 항공 부문은 상승… 자동차 산업은 압박 속 후퇴
모로코 중앙은행(Bank Al-Maghrib)이 국왕에게 제출한 2025년 연례보고서에 따르면, 모로코의 대외 무역은 세계적인 불확실성 속에서도 수출 증가세를 유지했지만, 부문별로는 뚜렷한 양극화 현상이 나타난 것으로 확인됐다. 보고서에 따르면 2025년 모로코의 전체 수출은 3% 증가한 반면, 수입은 8% 증가해 무역 적자가 352.3억 디르함으로 확대되었다. 국제 환경의 불안정성에도 불구하고 일부 전략 산업은 강한 회복력을 보였으나, 자동차 산업은 구조적 압박에 직면했다. 모로코의 대표 수출 산업인 인산 및 비료 부문은 2025년에도 견조한 성장세를 이어갔으며, 인도, 브라질, 방글라데시 등 주요 시장에서 수요가 확대되며 비료와 인산염 수출이 전체 수출 증가를 견인했다. 미국 시장은 2021년 이후 부과된 관세로 인해 비중이 낮았지만, 보고서는 2026년 관세 철회 이후 수출 확대 가능성이 매우 크다고 전망했다.
항공 산업은 2025년에 10% 이상 성장하며 29.1억 디르함의 수출을 기록했습니다. 특히 Safran의 항공기 엔진 조립 공장 투자 발표는 모로코 항공 생태계가 고부가가치 공정으로 진입하는 중요한 전환점으로 평가됩니다. 반면, 자동차 산업은 수년간의 성장세가 주춤하며 1.8% 감소했습니다. 완성차 수출은 13.5% 급감했으며, 수출 대수도 537,000대에서 457,000대로 크게 줄었습니다. 보고서는 이 하락의 원인으로 유럽의 환경 규제 강화, 보호무역 기조(“Made in EU”) 글로벌 경쟁 심화 등을 지목했다. 부품 부문은 7% 성장했지만, 완성차 부문의 급감으로 전체 산업은 압박을 받았다.
2025년 수입은 대부분의 품목에서 증가했는데, 특히 관광용 차량 수입이 7.7% 증가했고, 비료 생산에 필수적인 황(Sulfur) 수입은 세계 가격 상승으로 인해 67% 급증했다. 항공기, 도시 교통용 차량 등 설비 수입도 13.4% 증가해 모로코의 교통, 항공 인프라 확장 흐름을 반영했다.
국제 유가 하락으로 에너지 수입 비용은 감소했지만, 모로코는 여전히 에너지의 90%를 해외에 의존하고 있다. 보고서는 에너지 전환 정책의 가속화를 강조한다. Bank Al-Maghrib의 보고서는 2025년 모로코의 대외 무역이 성장과 압박이 공존하는 양극화 구조를 보였다고 평가합니다. 인산, 비료, 항공 산업은 강한 성장세를 유지한 반면, 자동차 산업은 국제 규제와 경쟁 심화로 인해 후퇴했습니다. 수입은 설비, 황, 소비재 중심으로 증가하며 무역 적자는 확대되었습니다. 보고서는 향후 모로코가 전기차, 항공, 비료, 에너지 전환 중심의 산업 전략을 재조정할 필요가 있다고 제언한다.
