8월15~18일 – infomorocco.live

안보 및 이주민 현안 (주요 이슈)

스페인 국경(세우타) 추가 돌파 시도 실패 및 대규모 체포 작전
- 소셜미디어(SNS)를 중심으로 « 스페인 공휴일인 8월 15일을 기해 세우타 국경이 열린다 »는 허위 가짜뉴스가 퍼지면서 대규모 밀입국 시도 움직임이 포착되었습니다.
- 모로코 당국은 북부 국경 도시인 프리덱(Fnideq) 일대에 군 병력과 경찰을 대거 배치하고 삼엄한 경계를 펼쳤으며, 국경 진입을 시도하던 사하라 이남 아프리카 국적 이주민과 모로코인 등 수백 명을 체포했습니다.
- 모로코 경찰은 최루탄 등을 동원해 군중을 해산하고 불법 이주를 선동·조직한 인물들에 대한 온라인 모니터링 및 검거 활동을 강화했습니다.

사회 및 대외 관계

스페인과의 국경 공조 및 후속 조치
- 지난 7월 말 발생했던 대규모 밀입국 사태(수만 명의 이주민 유입 및 인명 피해 발생) 이후, 모로코와 스페인 양국은 국경 통안 및 해상 장벽 보강 등 방어 체계를 대폭 강화했습니다.
- 스페인 측은 세우타에 남겨진 이주민들을 수용하기 위한 임시 텐트촌과 시설을 마련하는 등 후속 대책을 진행 중이며, 모로코 당국과의 국경 치안 공조를 유지하고 있습니다.

인권 및 법적 현안 (국제 기구)

유엔 고문방지위원회(CAT)의 모로코 인권 관련 판정
- 8월 18일, 유엔 고문방지위원회는 모로코가 서사하라 출신의 인권 운동가 압델물라 엘 하피디(Abdelmoula El Hafidi)의 구금 과정에서 가혹 행위와 열악한 구금 환경을 방치함으로써 ‘고문 및 잔인하고 비인도적인 대우 방지에 관한 협약(CAT)’을 위반했다고 판정했습니다.
- 위원회는 모로코 정부에 피해자에 대한 적절한 배상과 재발 방지 조치를 촉구하며 국제 인권 규준 준수를 요구했습니다.

경제 주요 동향

3분기 경제성장률 5.4% 가속화 전망
- 모로코 고등기획원(HCP)은 2026년 3분기(7~9월) 모로코의 경제성장률이 전분기(4.8%)보다 상승한 5.4%를 기록할 것으로 전망했습니다.
- 이는 농업 부문의 회복세와 더불어 광업(특히 인산염 및 비료 부문)과 제조업 등 2차 산업의 활기가 살아나고 있음을 반영한 수치입니다.
농업 부문 반등 및 인플레이션 안정세
- 올해 모로코 경제는 강수량 개선과 수자원 확보 등에 힘입어 농업 부문이 크게 반등하며 전체 성장을 견인하고 있습니다.
- 물가 상승률은 안정세를 보여, 3분기 헤드라인 인플레이션은 1%대 초반(약 1.2~1.3%)을 기록하며 소비자의 물가 부담이 한층 완화될 것으로 분석되었습니다.
중앙은행(Bank Al-Maghrib)의 연간 성장률 전망 유지
- 모로코 중앙은행은 올해 연간 경제성장률이 약 5.2%에 이를 것으로 내다보며, 견조한 내수와 인프라 투자가 국가 경제의 상향 기조를 뒷받침하고 있다고 평가했습니다. 다만 다가오는 2027년에는 기저효과 등으로 성장률이 다소 조정될 수 있다는 전망도 함께 제기되었습니다.
인프라 투자 및 대외 무역 동향
- 항만, 도로, 수자원 인프라 확충을 중심으로 한 공공 및 생산적 투자가 활발히 이어지고 있습니다.
- 다만 내수 확대에 따른 수입 증가 폭이 수출 증가 폭을 소폭 상회하면서, 대외 무역 적자 구조 관리와 글로벌 유가·원자재 가격 변동성이 주요 변수로 지적되고 있습니다.

변호사 직역 개혁법이 공식 발효되었지만, 변호사단과 정부의 갈등은 여전

모로코에서 변호사 직역 개혁을 둘러싼 긴장이 좀처럼 가라앉지 않고 있다. 정부가 새로운 변호사법을 공식적으로 발효했음에도 불구하고, 변호사단은 여전히 강경한 태도를 유지하며 개혁에 대한 반발을 이어가고 있다. 법이 발효된 이후에도 전국 변호사회(ANBM)의 호소에 변호사들이 대규모로 응답했다는 점은, 변호사단 내부의 결속력이 여전히 강하다는 사실을 보여준다. 즉, 법이 시행되었다는 형식적 변화와는 달리, 실제 현장에서는 갈등이 해소되기는커녕 오히려 더 선명해지고 있는 셈이다. 온라인 여론의 흐름을 중심으로 상황을 조명한다. SNS와 온라인 커뮤니티에서는 변호사 개혁을 둘러싼 논쟁이 계속되고 있으며, 법의 발효가 갈등의 종결을 의미하지 않는다는 점이 여러 반응을 통해 드러난다. 일부는 개혁을 지지하지만, 상당수는 변호사단의 반발과 우려를 공유하며 논쟁이 이어지고 있다. 변호사법은 이미 발효되었지만, 갈등은 끝나지 않았다. 변호사단은 여전히 강경하고, 온라인 여론도 이 문제를 중심으로 활발히 움직이고 있다. 개혁의 공식화가 갈등의 종결을 의미하지 않는다는 사실이 다시 한 번 확인된 셈이다.

새 변호사법(66.23): 모로코 변호사법 전면적 개편

모로코 새 변호사법 66.23은 교육, 연수, 실무, 회계, 자금 관리, 통제, 징계, 거버넌스, 권리 보호 전 영역을 재설계한 전면 개혁이다.

특히, 석사학위 의무화, 교육원 신설, 2년 연수, 여성 최소 1/3, 공동계좌 및 Cour des comptes 통제, 현금 사용 제한, 외국 로펌에 대한 규제는 모로코 변호사 직역의 투명성, 전문성, 책임성을 크게 강화하는 변화로 평가된다

1. 개요: 기존 법(28.08)을 완전히 대체하는 대규모 개혁

새 법 66.23은 변호사 직역의 접근·교육·실무·재정·통제·징계·거버넌스 등 거의 모든 측면을 재구성한다 .

이 개혁안은 100일 넘게 이어진 변호사 총파업 상황 속에서 발표되었다.

2. 변호사 진입 요건 강화: 학력 상향

학력: 최소 석사 학위가 필수이며, 학사 학위는 더 이상 인정되지 않는다.

연령 요건: 응시 시 21~45세여야 한다.

이는 직업의 전문성을 높이기 위한 조치다.

3. 1년간의 ‘변호사 교육원(Institut)’ 신설

합격자는 새로 설립된 변호사 교육원에서 1년간 기본 교육 후, 수료 시 직업적격증(CAEP)을 취득해야 연수생 명부에 등록할 수 있다. 기존의 단순 시험 및 사무실 연수 방식이 정식 전문 교육 과정으로 대체된다.

4. 총2년 연수(20개월 사무실 + 4개월 공공기관) 기간

20개월은 변호사 사무실에서, 4개월은 공공기관, 공기업, 행정기관 등에서 수행하며, 이는 연수생의 실무 경험을 다양화하기 위한 목적이다.

5. 의무적 ‘지속적 전문 교육’ 도입

변호사는 등록 후에도 지속적 교육 의무를 지며, 대법원(Cour de cassation) 변론 허가 변호사는 연 20시간 이상을 이수해야 한다.

6. 변호사 활동 범위 확대

법은 변호사의 역할을 명확하게 확장합니다. 행정기관 및 징계기관 출석, 기업 관련 문서 작성, 법률 자문, 중재 및 조정, 스포츠 및 예술 분야 에이전트 활동 등을 포함하며, 이는 기존 관행을 법적으로 명문화한 것이다.

7. 외국 로펌의 제한적 활동 허용

특정 투자 및 대형 프로젝트에 한하여 협정이 없는 국가의 외국 로펌도 장관의 허가를 받은 후 참여할 수 있다. 단, 프로젝트 한정, 모로코 변호사 사무실에 주소지를 설정하고, 특정 명부 등록 등 엄격한 조건이 따른다.

8. 10,000DH 초과 수임료는 현금 금지

10,000DH 초과 수임료는 반드시 계좌, 전자 결제, 수표로 지급해야 합니다. 모든 금전 수령 시 영수증 발급 의무가 있습니다. 이는 직역의 금융 투명성 강화를 위한 조치입니다.

9. 회계 및 자금 관리의 대대적인 개편

변호사는 일지 장부, 고객별 개별 계정을 반드시 유지해야 합니다. BATONNIER가 매년 회계 및 자금 상태를 검사합니다.

10. 고객 자금은 ‘바로(Barreau) 공동 계좌’로만 관리

가장 큰 변화 중 하나는 모든 고객 자금, 판결금, 공공기관 지급금을 개별 사무실이 아닌 ‘바로 계좌’에 반드시 입금해야 한다는 것입니다. 이는 프랑스 CARPA 모델과 유사한 구조입니다.

11. 바로 계좌는 ‘Cour des comptes(회계감사원)’의 외부 통제 대상

Cour des comptes가 입금, 출금, 이체, 잔액, 수수료 등 모든 거래의 합법성과 정확성을 검사합니다. 바로(Barreau)는 매년 상세 회계 보고서를 제출해야 합니다.

12. 수임료

‘성과 기반’으로만 책정할 수 없다. 성과에 따른 보수만을 약정하는 ‘quota litis’는 계속 금지된다. 다만 노력과 난이도에 따른 추가 보수는 허용된다.

13. 변호사회 거버넌스 개편

임기 제한, 여성 최소 1/3, 바통니에 3년 단임, 재출마 불가.

– 후보 요건: 20년 경력 + 최소 1회 변호사회 이사회 경험

이사회: 3년 임기, 1회만 연임 가능

– 세대별 비율 규정: 20년 이상 40%, 10~20년 50%, 5~10년 10%

성별 최소 1/3 규정. 여성 비율이 전체 비율보다 낮을 경우, 선거 무효. 동률 시 여성 후보 우선 당선.

14. 징계 및 검찰 역할 강화: 징계 절차, 기한, 구제 수단을 상세하게 규정

검찰은 변호사 관련 모든 고소를 10일 이내에 통보받아야 합니다. 검찰은 내부 규정 및 결정에 대해 이의를 제기할 수 있다.

15. 정지, 제명

연수생 명부 삭제 상태에서 활동 시 ‘변호사 자격 사칭’으로 간주: 정지, 제명, 연수생 명부 삭제 상태에서 활동 시 법적 사칭(usurpation)으로 처리된다

16. 변호사 권리 및 방어권 보장 강화: 변호사 체포 또는 구금 시 바통니에 즉시 통보.

직무 관련 조사 및 압수수색은 특정 절차에 따라야만 가능하다. 변호사와 의뢰인 간의 통신 비밀은 절대적으로 보호되며, 이를 위반할 경우 무효가 됩니다. 변론 중 필요한 발언은 책임 면제.

17. 광고 금지 유지

단 ‘웹사이트’는 허용함. 변호사는 여전히 광고 및 영업행위가 금지되지만, 바통니에의 허가를 받으면 전문 웹사이트를 운영할 수 있다.

18. 즉시 발효 및 여러 과도기 규정

법은 BO에 게재되는 즉시 발효되며, 새 이사회는 12월에 선출됩니다. 기존 기관은 그때까지 임시로 유지되고, 기존 자격증 소지자와 진행 중인 징계는 특별 과도 규정이 적용됩니다.

모로코산 인산 비료 54,000톤 미국에 도착…

관세 중단 이후 공급 정상화의 신호탄

모로코 OCP 그룹의 북미 법인인 OCP North America는 모로코에서 출발한 54,000톤 규모의 트리플 슈퍼 포스페이트(Triple Super Phosphate, TSP) 비료가 미국 뉴올리언스항에 도착했다고 밝혔다. 이는 미국 정부가 모로코산 인산 비료에 부과하던 반보조금 관세(CVD)를 일시적으로 중단한 이후 이루어진 첫 번째 공급이라는 점에서 큰 의미를 가진다. 이 조치는 미국 농가가 가을 농사철을 앞두고 겪던 비료 부족 문제를 완화하는 데 크게 기여할 것으로 보인다. OCP는 이번 선적이 미국 농가의 비료 접근성을 높이기 위한 공급 재개 신호라고 강조하였다. 미국 정부는 지난 몇 년간 모로코산 비료 공급이 제한되면서 농가들이 겪은 어려움에 대응하여 8개월간 관세를 중단하는 결정을 내렸고, 이로 인해 미 시장은 다시 모로코산 인산 비료를 안정적으로 도입할 수 있게 되었다. 관세 중단 발표 이후, OCP는 미국 상무부와 긴밀하게 협의하여 규정 준수 절차를 명확히 하고, 필요한 행정적 요건을 모두 충족하였다. 이러한 준비가 마무리되면서 이번 첫 선적뿐만 아니라, 향후 추가 공급도 가능하게 되었다. OCP North America의 CEO인 케빈 킴은 « 이번 공급은 미국 시장을 안정적으로 지원하겠다는 OCP의 약속을 증명하는 사례 »라고 강조하며 관세 중단이 모로코산 비료의 미국 시장 복귀를 가능하게 했다고 평가했다. 이번에 공급된 TSP 비료는 OCP의 맞춤형 비료 전략에서 핵심적인 제품으로, 인(P) 성분만을 분리하여 공급할 수 있어 작물과 토양의 특성에 맞춘 정밀한 비료 관리가 가능하다. 이는 OCP가 강조하는 ‘4R 영양 관리 원칙(적절한 원료, 양, 시기, 장소)’에 부합하는 방식이다. 미국 내 인산 비료 공급 상황은 최근 몇 년간 악화되어 왔다. 미국의 국내 인산 생산량은 1995년 이후 50% 이상 감소했으며, 모로코산 비료에 대한 접근이 제한되면서 농가들은 비료 사용 결정을 미루는 상황까지 발생했다. OCP는 이번 공급이 단기적으로는 미국 농가의 부담을 줄여 주겠지만, 장기적인 공급 안정성을 위해서는 더 명확한 정책적 전망이 필요하다고 강조하며, 이를 위해 미국 시장을 위한 투자 확대와 공급망 강화가 지속적으로 이루어져야 한다고 밝혔다.

탕헤르 메드(Tanger Med), 아프리카 최대 규모의 수상 태양광 발전소 가동…

에너지 및 수자원 관리의 새로운 전환점

탕헤르 메드 에너지 전환 전략에서 중요한 이정표를 세웠습니다. 이 항만은 Oued Rmel 댐 위에 설치된 13MWc 규모의 수상 태양광 발전소를 공식적으로 가동하기 시작했습니다. 이로써 탄저르 메드는 모로코에서 첫 번째이자 아프리카에서 가장 큰 규모의 수상 태양광 발전소를 보유하게 되었습니다. 이 발전소는 항만에서 약 1km 상류에 위치한 123헥타르 규모의 오우드 라멜 댐 수면 위에 설치되었으며, 연간 18,000MWh의 전력을 생산하여 항만 전체 전력 수요의 약 10%를 충당할 것으로 예상된다. 총 22,448개의 태양광 패널이 설치되어 있으며, 패널을 지지하기 위해 404개의 콘크리트 블록이 수면 아래에 배치되어 안전성을 확보했습니다. 이 대형 인프라는 단순한 발전 시설이 아니라 항만의 에너지 자립과 환경 보호를 동시에 이루기 위한 전략적 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 유럽 기업들로 구성된 국제 컨소시엄이 수행했다. H2air PX(프랑스)가 전체 건설을 담당했고, Energy Design(프랑스)는 설계, 건설, 유지보수를 담당했다. 스웨덴의 Seaflex는 부력 및 계류 시스템을 제공했으며, Profloating(네덜란드)은 수상 태양광 플랫폼을 개발했다. 이 컨소시엄은 2023년 Tanger Med Utilities가 발주한 국제 입찰을 통해 선정되었다. 이 댐은 수위가 최대 44미터까지 변동되는 지형적 특성을 가지고 있다. 따라서 패널이 물의 움직임에 따라 유연하게 움직일 수 있는 계류 시스템이 적용되었다. 이는 발전소가 장기간 안정적으로 운영될 수 있도록 하는 핵심 요소이다. 수상 태양광은 에너지 생산뿐만 아니라 수자원 보호에도 큰 효과를 발휘한다. 패널이 수면을 덮어 물 증발을 줄이고 수자원의 스트레스를 완화하며, 일부 댐에서는 증발 손실을 최대 30%까지 줄일 수 있다고 Tanger Med는 설명한다. 따라서 이 발전소는 전력 생산과 수자원 보존을 동시에 이루는 이중 기능 인프라로 평가된다. 현재 모로코에서는 두 개의 유사한 프로젝트가 추가로 진행되고 있다. Lalla Takerkoust(마라케시 인근), Oued El Makhazine(루코스 유역) – 13.5MWc 규모 예정, 그리고 ‘Oued El Makhazine’ 발전소는 관개 지역의 물 펌핑에 필요한 전력을 공급하는 것을 목표로 한다. 탕헤르 메드는 이번 발전소 건설을 통해 아프리카 최대 규모의 수상 태양광 발전소를 운영하는 국가가 되었으며, 이는 항만 그룹이 추진 중인 2030년 탄소 중립 전략의 핵심 단계로 자리 잡게 된다. 이 발전소는 재생 에너지 생산을 확대하여 탄소 중립 목표 달성에 크게 기여할 것으로 기대된다.

모로코, 2030년을 향한 철도대전환…168대 신형 열차 도입의 의미

모로코가 국가 이동성 전략을 근본적으로 변화시키기 위해 168대의 신형 열차를 도입하는 초대형 프로젝트를 추진한다. 이는 단순히 차량을 구매하는 것이 아니라 2030년을 목표로 국가 철도망을 전면적으로 재구축하는 것을 의미하며, 모로코 철도 역사상 최대 규모의 계약으로 평가된다. 정부와 ONCF는 이번 프로젝트가 전국의 이동성을 향상하고 향후 수년간 진행될 경제 및 도시 개발 프로젝트를 뒷받침할 핵심 기반이 될 것이라고 강조한다. 특히 대도시 간 연결을 강화하고 도시권 교통 혼잡을 완화하며 고속철을 확장하는 등 다양한 분야에서 철도 서비스 품질을 크게 높이는 것을 목표로 한다. 이번 계약은 국제 협력의 측면에서도 중요한 의미를 가진다. 모로코는 특정 국가에 의존하지 않고 프랑스, 스페인, 한국 세 나라의 제조사와 계약을 분산함으로써 기술 및 산업 파트너십을 균형 있게 구축했다. 프랑스의 알스톰(Alstom)은 고속철 알 보락(Al Boraq) 노선 확장을 위한 18대의 고속열차를 공급하고, 스페인 CAF는 중·장거리 도시 간 연결을 현대화할 40대의 인터시티 열차를 제공하며, 한국의 현대 로템은 대도시권 이동성을 강화할 110대의 도시 및 통근형 열차를 담당한다. 이처럼 세 나라의 기술을 조합한 전략은 모로코가 국제적인 협상력과 산업적인 매력을 갖춘 국가로 성장하고 있음을 보여준다. 또한, 이번 열차 도입은 2030년 월드컵 공동 개최 준비와 직접적으로 연결됩니다. 수백만 명의 방문객을 수용해야 하는 국가적인 행사에서 철도는 핵심적인 이동 수단이 될 것이며, 모로코는 이를 위해 현대적이고 유연한 교통 시스템을 구축하고자 합니다. ONCF는 2030년까지 총 290억 디르함을 투자하여 고속철 마라케시 연장, 대도시권 RER 구축, 차량 현대화 등의 대형 프로젝트를 추진하고 있다. 이는 모로코의 신개발 모델(NMD)과도 부합하며, 철도가 국가 성장의 핵심 인프라로 자리매김하고 있음을 의미한다. 이번 168대 열차 도입은 모로코가 미래의 이동성, 경제, 도시 발전을 위해 선택한 전략적 전환점입니다. 철도망 수용 능력 확대, 서비스 품질 향상, 국제 파트너십 강화, 그리고 월드컵 준비 등 다양한 목표가 하나의 프로젝트로 결합되어 모로코는 2030년을 바라보며 새로운 국가 인프라 시대를 열고 있습니다.

카사블랑카 남부(Casa Sud), 미래 교통 허브로 변신…

341MDH 도로 및 접근성 프로젝트에 본격 착수

카사블랑카 남부 지역(Casa Sud)의 개발이 속도를 내고 있다. 2024년까지만 해도 나심(Nassim) 도시 프로젝트와 미래 LGV 카사 수드(Casa Sud)역을 중심으로 한 새로운 도시 중심지라는 개념에 머물렀던 이 지역은 이제 실제로 여러 철도 및 도로 공사가 동시에 진행되는 대형 인프라 구역으로 탈바꿈하고 있다. 기사에서도 « 2024년에는 새로운 중앙성으로 소개되던 카사 수드가 이제 여러 철도 및 도로 공사로 구체화되고 있다 »는 점을 강조한다. 2026년 8월 17일, 카사블랑카 시의회는 카사 수드(Casa Sud)의 이동성 인프라 우선 개발 프로그램을 공식 승인했다. 이 프로그램은 총 341MDH 규모이며, 24개월 동안 8개의 도로 및 교통 프로젝트가 진행된다. 카사 트랜스포트(Casa Transport)가 사업 시행을 맡고, 카사블랑카 시가 발주 기관으로 지정되었다. 이 도로 인프라 패키지는 카사블랑카 남부(Casa Sud)를 미래의 남부 철도 관문이자 멀티모달 교통 허브로 만들기 위한 핵심 단계이다. 기사에서도 « 카사블랑카 남부(Casa Sud)를 카사블랑카의 새로운 남부 철도 관문이자 멀티모달 교통 허브로 만드는 대형 프로젝트의 일부 »라고 설명한다.

8개의 주요 도로 및 교통 인프라 프로젝트

승인된 도로 패키지는 다음과 같은 주요 공사로 구성된다.

– 500m 신규 도로: Avenue de la Gare ↔ trémie A3 연결

– A3 하부 2차선 트레미(지하차도) 신설

– Oasis 도로 2.5km 확장

– A3 방향 신규 우회전 램프 및 Oasis 하부 1차선 트레미 설치

– 200m 신규 도로: 도시 고속도로 연결

– 450m 길이의 신규 OCP 교량 건설

– OCP 도로 600m 확장

총합: 2개의 트레미, 450m 교량, 700m 신규 도로, 3.1km 도로 확장, 신규 램프

재원 분담: 4개 기관이 공동 투자. 341MDH는 다음의 기관이 분담합니다.

– 카사블랑카 시: 81MDH

AUDA(Anfa 개발청): 110MDH

– OCP 그룹: 100MDH

ONCF: 50MDH

이 재원은 2026년부터 2028년까지 단계적으로 집행되며, 실제 집행 시기는 공정 진행 상황에 따라 조정된다.

카사 수드 LGV역: 21,980m² 규모의 미래 철도 중심지

이 도로 프로젝트는 미래 LGV 카사 수드역과 직접 연결됩니다. 이 역은 Boulevard Roudani, Route d’El Jadida, 도시 고속도로가 만나는 전략적 위치에 있으며, 카사블랑카의 새로운 철도 중심지가 될 예정입니다. 역은 21,980m² 규모로 설계되었으며, 단순한 철도역이 아닌 새로운 도시 중심지로서 기능할 수 있도록 계획되었다. 설계에는 다음 요소들이 포함된다.

– 트램과 연결되는 대형 광장

– 360도 전망대(벨베데르)

– 222m 길이의 대형 아치형 구조물(건물 전체를 덮는 보브)

– 프리패브 공법을 통한 공사 속도 향상 및 탄소 배출 감소

2026년 6월, SOGEA Maroc이 945MDH 규모의 역 건설 계약을 수주했습니다. 이 역은 LGV Kénitra–Marrakech 확장 프로젝트의 핵심 요소입니다.

Casa Sud 개발은 2024년부터 전략적 도시 계획의 중심

2024년, Casa Aménagement은 스위스 Transitec에 Casa Sud 통합 이동성 마스터 플랜을 의뢰했다(702,000DH). 연구에 따르면, Casa Sud는 Nassim 도시 프로젝트와 LGV Casa Sud 역이라는 두 축을 중심으로 형성된다고 분석했다. LGV 역은 카사블랑카 중심부를 우회하면서 남부에 새로운 철도 관문을 만드는 역할을 합니다. 따라서 역에서 도심, CFC, Sidi Maârouf, Aïn Diab, 메디나 등으로 이동객을 분산할 수 있는 대중교통 네트워크 구축이 핵심 과제로 제시되었습니다.

최종 목표: LGV, 철도, 트램, 고속도로, 도로망이 모두 연결되는 초대형 허브

Casa Sud는 다음의 교통망이 모두 만나는 지점으로 개발될 예정이다.

– LGV(고속철)

– 기존 철도

– 트램

– 도시 고속도로

– 재편된 도로망

이번 341MDH 도로 프로젝트는 이 중 도로 및 접근성 개선을 담당하는 핵심 단계이며, 역 건설과 더불어 Casa Sud 개발의 마지막 퍼즐을 완성하는 역할을 합니다.

미국-모로코 군사 협력 강화, 왜 스페인에서 불안감을 불러일으키는가

최근 미국과 모로코 간의 군사 협력이 크게 강화되면서 스페인 정치권과 일부 언론에서 우려의 목소리가 높아지고 있다. 워싱턴과 라바트는 지난 몇 년간 방위 협력, 군사 장비 현대화, 합동 훈련 등을 꾸준히 확대해 왔으며, 모로코는 미국산 첨단 무기를 도입하여 공군과 육군 전력을 빠르게 강화하고 있다. 이러한 흐름은 스페인 내부에서 전략적 균형의 변화 가능성으로 해석되어 민감한 반응을 불러일으키고 있다.

스페인의 불안은 단순히 모로코의 군사력 증가 때문만은 아니다. 스페인과 미국의 관계가 최근 NATO 방위비 문제나 전략적 우선 순위 조정 등으로 복잡한 국면을 겪고 있는 상황에서 미국이 모로코와 더욱 긴밀하게 협력하는 것은 스페인에게 상대적 소외감을 주는 요소로 작용한다. 일부 스페인 논객들은 모로코가 지브롤터 해협에서 미국의 핵심 파트너로 부상할 가능성을 우려하고 있다. 특히 모로코 남부 타탄(Tan-Tan) 지역에 설립된 AMTEC(아프리카 다영역 훈련 센터)이 논란을 키우고 있다. 이 센터는 미국과 모로코가 공동으로 운영하는 군사 실험 및 훈련 시설로, 스페인 일부 정치권에서는 이를 « 지역 군사 균형을 바꿀 수 있는 신호 »로 해석하고 있다. 카나리아 제도 부총리 마누엘 도밍게스(Manuel Domínguez)는 스페인이 이러한 움직임을 « 과소평가해서는 안 된다 »라고 공개적으로 경고하기도 했다. 그러나 이 기사에서는 중요한 점을 명확히 짚고 있다. 미국-모로코 협력이 스페인을 겨냥한다는 증거는 전혀 없으며, 미국이 모로코에 군사기지를 설치한다는 주장도 현재로서는 추측에 불과하다는 것이다. 실제로 모로코와 스페인의 관계는 최근 몇 년간 경제, 안보, 정치 협력 측면에서 매우 안정적이고 생산적인 시기를 보내고 있다. 그럼에도 불구하고 스페인 내부에서는 모로코의 군사 현대화 속도와 미국의 지원이 결합되면서 심리적 불안감이 완전히 사라지지 않고 있다. 스페인의 이러한 우려는 지정학적 민감성과 인식의 문제, 미국과의 관계 변화에 대한 불안이 복합적으로 작용한 결과로 보인다. 이러한 현상이 실제 위협이 아니라 변화하는 국제 환경 속에서 스페인이 느끼는 상대적 불안정성을 반영하는 것이라고 볼수있다.

모로코 F-16 전력, 미국의 새로운 기술 지원 계약으로 장기적 유지 및 현대화 단계에 진입

미국 국방부는 2026년 8월 17일, 록히드 마틴(Lockheed Martin)에 3,129만 달러 규모의 F-16 기술 지원 계약을 공식적으로 체결했다고 발표했습니다. 이번 계약은 미국의 해외 군사 판매(FMS) 프로그램의 일환으로, 모로코를 포함한 여러 국가의 F-16 전력 유지와 기술 역량 강화에 초점을 맞추고 있다. 이 프로그램은 2029년 6월 30일까지 지속되며, 참여국들이 장기적으로 자체적인 엔지니어링 및 정비 능력을 확보할 수 있도록 지원하는 것을 목표로 한다. 기술 지원은 미국의 힐(Hill) 공군기지뿐만 아니라 각국의 현지 기지에서도 이루어지며, 모로코 역시 직접적인 지원 대상에 포함된다. 이번 계약의 대상 국가는 총 10개국으로, 모로코를 비롯해 바레인, 칠레, 이집트, 인도네시아, 요르단, 오만, 대만, 태국, 터키가 포함된다. 모로코의 경우, 이번 조치는 왕립군(FAR)의 F-16 전력에 대한 미국의 지속적인 기술 지원 흐름 속에서 자연스럽게 이어지는 단계로 평가된다. 엔지니어, 기술자, 전문 인력이 참여하는 형태로 정비 및 지원 작업이 이루어진다. 또한, 이번 계약은 최근 체결된 다른 대형 지원 프로그램과도 연결된다. 미국은 2026년 7월, 3,326만 달러 규모의 JHMCS 헬멧 시스템 지원 계약을 승인했으며, 모로코는 이 계약의 주요 수혜국 중 하나이다. JHMCS는 F-16 조종사가 비행 및 타격 정보를 헬멧 바이저에 직접 표시하고 머리 움직임만으로 목표를 지정할 수 있는 첨단 시스템으로, 해당 계약은 2032년 7월 23일까지 유효합니다. 모로코는 이 계약을 통해 부품 공급 및 정비 지원을 계속 받을 예정입니다. 이처럼 모로코는 미국과의 FMS 협력을 통해 F-16 전력의 안정적 운영, 장기적인 현대화, 기술 및 엔지니어링 역량 강화, 부품 및 정비 공급망 확보라는 중요한 군사적 기반을 지속적으로 강화하고 있다.