정치 및 정부 구성
연립 정부 구성 합의 공식 발표 (10월 12~13일): 파티마 에자흐라 엘 만수리(Fatima Ezzahra El Mansouri) 신임 총리가 4개 주요 정당 간 연립 정부 구성 협상을 최종 타결했습니다. 승리 정당인 PAM을 필두로 RNI, 이스티클랄(Istiqlal) 등과 함께 의회 과반(9석 차이의 간발의 과반)을 확보하여 새 내각 출범을 앞두고 있다.
국회 개원식 및 국왕 연설 (10월 9일): 모하메드 6세 국왕이 하회 개원식 연설을 통해 새 정부와 의회에 청년 고용 창출, 물가 안정, 그리고 스페인 등 주요국과의 전략적 파트너십 강화를 최우선 국정과제로 당부했습다.
외교 및 서사하라 현안
서사하라 자치안에 대한 국제적 지지 확산: 유엔 안전보장이사회의 MINURSO(서사하라 임무단) 임무 연장 논의를 앞두고 부르키나파소, 코트디부아르, 페루, 가봉 등 8개국 이상이 모로코의 서사하라 자치안에 대한 지지를 다시 한번 공식 표명했다.
스페인과의 외교적 긴장 및 영토 갈등 여진: 국왕의 스페인 협력 강조에도 불구하고, 스페인 국왕 부부의 세우타(Ceuta) 방문 일정 발표와 스페인 야당(PP)의 서사하라 상공 비행 관제권 이전 반대 주장 등으로 양국 간 세밀한 외교 논쟁이 계속되었다.
경제, 산업 및 방산
제8회 마라케시 에어쇼(Marrakech Air Show) 개최 (10월 8~11일): 마라케시 공군기지에서 열린 국제 에어쇼에 전 세계 19개국 200여 개 글로벌 방산 및 항공우주 기업들이 참가하여 첨단 항공기 시연과 계약 체결을 진행했다.
3분기 경제 성장률 4.1% 전망 및 IMF 평가: 기획창(HCP)은 에너지 가격 변동성에도 불구하고 모로코의 3분기 GDP 성장률을 4.1%로 추정했으며, IMF 또한 2026년 전체 성장률을 4.5% 수준으로 전망했다.
사이버 안보 시스템 강화: 모로코 왕립군(FAR)이 미국산 최첨단 사이버 방어 플랫폼(‘Garda Cyber Command Suite’)을 도입해 국가 안보 및 사이버전 대응 체계를 대폭 강화했다.
사회 및 자연재해
아틀라스 산맥 지역 기습 폭우 및 기습 홍수 (10월 10~11일): 치차우아(Chichaoua), 알 하우즈(Al Haouz), 아질랄(Azilal) 등 아틀라스 산맥 일대에 강한 뇌우를 동반한 폭우가 쏟아져 도로가 통제되고 기습 홍수가 발생하는 등 인프라 피해가 발생하여 민간방위대가 긴급 복구에 나섰습니다.
모로코 국왕, 총리 지명자 엘만수리 접견…신 정부 구성 상황 점검
모로코의 모하메드 6세 국왕이 14일 파티마 에자흐라 엘만수리 총리 지명자를 접견하고 신 정부 구성 진행 상황을 보고받았다. 모로코 왕실에 따르면 국왕은 이날 라바트 왕궁에서 총리 지명자와 만나 현재 진행 중인 연정 협상과 내각 구성 작업의 진척 상황에 대한 설명을 들었습니다. 이번 면담은 새 정부 출범을 위한 절차가 순조롭게 진행되고 있는지 여부를 확인하기 위해 이루어졌습니다. 엘만수리 총리 지명자는 정부 구성 임무를 부여받은 이후 각 정당과 협의를 진행하며 새 내각 구성 작업을 추진해 왔으며, 이날 국왕에게 현재까지의 진행 상황과 주요 협의 내용을 보고한 것으로 알려졌다. 모하메드 6세 국왕은 이에 대해 국가 발전과 국민의 기대에 부응하기 위해 새 정부가 책임감 있고 효율적인 국가 운영 체계를 구축해야 한다고 강조하며, 앞으로의 경제 및 사회적 과제를 해결하고 국가 전략 사업을 성공적으로 수행하기 위해 정부의 신속하고 안정적인 출범이 중요하다고 밝혔다. 국왕은 또한 엘 만수리 총리 지명자의 정부 구성 임무 수행에 대한 신뢰를 표명하고, 성공적인 내각 출범을 기원했다. 이번 접견은 모로코 헌법에 규정된 국왕의 권한에 따라 신 정부 구성 과정을 점검하고, 국가 기관의 원활한 운영을 보장하기 위한 공식 절차의 일환으로 진행되었다. 정치권에서는 이번 회동을 새 정부 출범을 앞둔 중요한 단계로 평가하고 있으며, 향후 연정 참여 정당과 각료 명단 발표에 관심이 집중되고 있다. 그러나 기사에서는 구체적인 연정 구성이나 장관 후보 명단을 공개하지 않았다.
모로코 철도 인프라 투자, 공공재원만으로는 한계…
ONCF, 새로운 자금 조달 방식 모색
모로코 국영 철도공사(ONCF)는 철도 인프라 확충에 필요한 막대한 투자 수요를 충당하기 위해 기존에 의존하던 정부 재정에서 벗어나 민간 및 국제 자본을 적극적으로 활용하는 새로운 금융 모델을 모색하고 있다. 이는 10월 14일부터 15일까지 라바트에서 개최된 제2회 국제 철도 투자 및 금융 포럼에서 강조된 주요 내용이다. 포럼에 참가한 모하메드 라비에 클리에 ONCF 사장은 아프리카의 인구 증가와 빠른 도시화로 인해 교통 인프라 수요가 크게 증가하고 있지만 현재의 공공 재원만으로는 이를 감당하기 어렵다고 지적했습니다. 그는 인프라 부족이 아프리카의 경제 성장률을 연간 약 2%p 낮추고, 산업 생산성을 최대 40%까지 감소시킬 수 있다는 아프리카연합의 분석을 소개했습니다. 모로코는 현재 철도 분야에 대한 대규모 투자를 추진하고 있다. 2025년부터 2030년까지 총 960억 디르함 규모의 투자 프로그램이 진행 중이며, 여기에는 고속철도 알보라크(Al Boraq)의 마라케시 연장, 168대의 신규 열차 도입, 대도시권 광역철도(RER) 개발 사업 등이 포함된다. 이를 통해 모로코의 고속철도망은 약 630km 규모로 확대될 예정이다. 그러나 이러한 대형 프로젝트는 초기 투자비가 매우 크고 투자 회수 기간이 수십 년에 이르기 때문에 철도 운영 수익만으로는 사업비를 충분히 충당하기 어렵다는 지적이 있다. 특히 철도는 지역 연결성 향상, 도시 발전, 탄소 배출 저감 등의 사회·경제적 효과가 크지만 이러한 편익이 운영 수익에 온전히 반영되지 않는 한계를 가지고 있다. 이에 ONCF는 새로운 자금조달 방안으로 ▲연금기금 및 보험사의 장기 투자자금 ▲국제개발은행 자금 ▲철도 기술 수출국의 수출금융 등을 주요 대안으로 제시했다. 또한 민간 부문의 참여를 확대하기 위해 공공·민간 협력사업(PPP) 모델도 적극 검토하고 있다. 다만 ONCF는 PPP가 만능 해결책은 아니라고 강조했다. 성공적인 PPP를 위해서는 정부와 민간이 정치적·규제적·건설적 위험을 적절히 분담할 수 있는 체계가 마련되어야 하며, 이를 관리할 공공부문의 전문성도 필요하다고 설명했다. 환경금융도 중요한 대안으로 떠오르고 있다.
ONCF는 2022년 모로코 인프라 분야 최초로 10억 디르함 규모의 녹색 채권을 발행한 데 이어 2025년과 2026년에 각각 20억 디르함 규모의 추가 녹색 채권을 발행했다. 현재는 ESG(환경, 사회, 지배구조) 성과에 따라 금리가 결정되는 새로운 금융 상품 도입을 검토하고 있다. 전문가들은 모로코와 아프리카의 철도 산업이 지속적으로 성장하기 위해서는 정부 예산에만 의존하는 것이 아니라 공공재원, 민간 투자, 국제 금융 및 기후 금융을 결합한 복합적인 자금 조달 체계를 구축하는 것이 필수적이라고 평가했다.
마라케시 에어쇼, 모로코 항공우주 및 방위 산업 육성의 전략적 플랫폼으로 진화
제8회 마라케시 에어쇼(Marrakech Air Show)가 단순한 국제 항공 전시회를 넘어 모로코의 항공우주 및 방위 산업 발전과 산업 주권 강화를 위한 국가 전략 플랫폼으로 새롭게 자리매김하고 있습니다. 이번 행사는 올해 출범한 타우피크 무샤라프 회장이 이끄는 ASSAD(우주, 항공, 방위 산업 전시회 협회)가 주관하여 처음 개최되었습니다. 에어쇼는 산업통상부, 교통물류부, 국방행정부, 왕립군(FAR), 왕립헌병대 등 주요 국가 기관이 공동으로 참여하는 민군 협력 모델로 운영되었으며, 로열 에어 모로코(RAM), ONDA, AMDIE, CDG 등 주요 공공 기관이 지원에 나서면서 국가 차원의 전략 사업으로 추진되고 있습니다. 타우피크 무샤라프 회장은 « 에어쇼의 목적은 단순히 전시회를 개최하는 것이 아니라 혁신을 촉진하고, 제조업체, 장비업체, 스타트업, 연구 기관을 하나로 묶어 국가 주권과 국제 경쟁력을 강화하는 데 있다. »라고 강조하였다. 행사의 재정 구조는 정부 및 공공 기관의 지원에 기반한다. 산업부와 국방 행정부가 주요 예산을 부담하고, 전시 공간 임대, 입장권 판매, 후원금 등이 추가 재원으로 활용된다. 주최 측은 상업적 수익 창출보다는 국가 산업 정책과 방위 산업 발전을 지원하는 비영리 모델을 지향한다. 특히 이번 에어쇼의 전시장 구축, 보안, 운송, 숙박, 접객, 식음료 서비스 등 모든 운영 서비스가 모로코 기업들에 의해 제공되었다는 점이 주목받았다. 이는 모로코의 이벤트 및 산업 지원 생태계가 국제 수준의 대형 행사를 자체적으로 수행할 수 있는 역량을 갖추었음을 보여주는 사례로 평가된다. 인재 양성도 이번 행사의 주요 목표 중 하나였다. 행사 기간에 370명 이상의 모로코 대학생과 공학도가 현장을 방문하여 항공우주 및 방위산업 기업들과 교류하고 취업 기회를 모색했다. 특히 AI 및 첨단 기술 분야 기업들이 적극적으로 참여하여 미래 인재를 확보하고자 했다. ASSAD는 마라케시 에어쇼를 넘어 우주 산업, 방위 산업, 안보 산업 분야의 새로운 비즈니스 플랫폼과 전문 전시회를 추가로 개발할 계획이다. 이는 모로코의 산업 자립과 국방 역량 강화 정책에 부응하여 모로코를 아프리카와 지중해 지역의 핵심 항공 및 방위 산업 허브로 키우려는 전략의 일환으로 해석된다.
모로코 부동산 개발 업계, 건설 비용 급등으로 심각한 압박
모로코 경제, 겉보기 성장에도 경기 둔화 심화 우려
모로코 경제가 2026년 2분기에 4%의 성장률을 기록했음에도 불구하고 실제 경제 상황이 그리 낙관적이지 않다는 분석이 제기되었다. 성장률의 상당 부분이 농업 부문의 일시적인 호조에 기인하며, 비농업 부문의 성장세가 크게 둔화되고 있다. 특히 비농업 부문의 부가가치 증가율은 1.5%에 그쳐, 코로나19 시기를 제외하고 2016년 이후 가장 낮은 수준을 기록했습니다. 반면, 농업 부문은 풍작의 영향으로 21.2% 성장하며 전체 성장률을 끌어올렸습니다. 이는 모로코 경제가 여전히 농업과 기후 조건에 크게 의존하고 있음을 보여줍니다. 경제 둔화의 주요 원인으로는 중동 분쟁의 장기화로 인한 에너지 가격 급등이 지목된다. 국제 유가(브렌트유)는 배럴당 105달러를 넘어선 데다, 디젤 가격도 크게 올랐다. 정유 시설이 없는 모로코는 에너지 수입 의존도가 높아 이러한 가격 상승이 산업, 운송, 물류 전반에 걸쳐 비용 증가로 이어지고 있다. 또한, 수입 물가도 크게 올랐습니다. 2026년 2분기 수입 단가 지수는 전년대비 10% 상승했으며, 특히 에너지 및 윤활유 분야는 53.1%나 급등했습니다. 이러한 비용 부담은 기업들의 투자 여력과 수익성을 약화시키고 있습니다. 교역 환경도 악화되고 있다. 8월 말 기준 에너지 수입액은 전년 대비 32.6% 증가했으며, 무역 적자는 25.4% 확대되었다. 특히 OCP 그룹의 핵심 원료인 황(Sulfur)의 수입 비용이 급증한 반면 인산염 및 파생 제품의 수출은 6% 감소했다. 여기에 더해 디르함화 약세와 국제 금리 상승으로 인해 기업과 정부의 자금 조달 비용이 증가하고 있다. 모로코의 10년 만기 국채 금리는 2025년 말 3% 미만에서 현재 3.6% 수준까지 올랐으며, 이는 향후 투자와 성장에 추가적인 부담으로 작용할 것으로 전망된다. 현재 가장 큰 문제는 ‘경기 침체(리세션) 여부’가 아니라 ‘둔화의 깊이와 지속 기간’이라고 평가됩니다. 농업 성장세가 약화될 경우, 비농업 부문이 이를 보완해야 하지만 현재로서는 뚜렷한 회복 조짐이 나타나지 않고 있습니다.
모로코 디르함, 유로 및 달러 대비 약세 심화…수입 부담과 인플레이션이 주요 원인
최근 모로코 디르함(MAD)의 가치가 유로화와 미국 달러화 대비 빠르게 떨어지고 있다. 8월 말 이후 유로화는 디르함에 대해 3.9%, 달러화는 6.9% 각각 상승했다. 유로화 환율은 2018년 이후 최고치인 1유로당 11.22디르함을 기록하고 있다. 달러 역시 1달러당 9.97디르함에 근접하고 있다. 이 기사는 이러한 현상의 배경으로 국제 인플레이션의 재확산과 주요 국가의 금리 인상을 지적합니다. 중동 지역의 분쟁이 장기화되면서 에너지 가격이 상승했고, 이로 인해 유로존과 미국의 물가 상승률이 높아졌다. 이에 따라 미국 연방준비제도(Fed)와 주요 중앙은행들이 금리를 인상하고 있습니다. 금리가 상승하면 해당 국가의 채권 수익률이 높아져 달러와 유로에 대한 투자 수요가 증가하고 결과적으로 해당 통화의 가치가 강세를 보인다. 모로코 디르함은 유로 60%, 달러 40%로 구성된 통화 바스켓을 기준으로 관리된다. 현재 환율 변동은 중앙은행이 허용한 범위 내에서 발생하고 있으나, 국제 금융 시장의 불안정성이 커지면서 디르함은 지속적인 약세 압력을 받고 있다. 특히 모로코의 무역수지 악화가 환율 하락을 더욱 부추기고 있는데, 2026년 8월 말 기준 무역 적자는 전년에 비해 25.4% 증가한 2,826억 디르함에 달했다. 이는 주로 에너지와 산업 원자재의 수입 비용이 크게 증가한 데 기인한다. 예를 들어, 비료 생산에 필수적인 황의 수입 비용이 크게 증가했습니다. 올해 1~8월 황 수입량은 지난해 같은 기간보다 6% 감소했지만, 수입 금액은 94억 디르함에서 272억 디르함으로 거의 3배 가까이 증가했습니다. 이는 국제 원자재 가격 상승이 모로코 경제에 직접적인 압박을 가하고 있음을 보여줍니다. 반면, 모로코의 주요 외화 획득원인 인산염 수출은 감소하고 있습니다. 8월 말 기준, 인산염 수출은 물량 기준 13.1%, 금액 기준 23.2% 감소했습니다. 과거에는 인산염 수출이 외화 유입을 늘려 수입 부담을 상쇄하는 역할을 했지만, 현재는 이러한 완충 기능이 약화되고 있다는 분석입니다. 결과적으로 모로코가 ‘이중 부담(double shock)’에 직면했다고 평가한다. 국제 원자재 가격 상승으로 수입 비용이 늘어나고 있는데다, 디르함 가치 하락으로 동일한 수입품을 구매하는 데 더 많은 디르함을 지불해야 하기 때문이다. 특히 에너지, 식료품, 원자재에 대한 높은 수입 의존도로 인해 외화 수요가 증가하면서 디르함의 약세가 더욱 심화되는 악순환이 발생하고 있다.
모로코 결혼의 60%는 여전히 중매결혼… 전통과 변화가 공존
모로코에서는 대학, 직장, 인터넷 등을 통해 배우자를 만나는 사례가 늘어나고 있지만, 결혼 자체에는 여전히 가족의 영향력이 강하게 작용하는 것으로 나타났다. 모로코 고등계획위원회(HCP)가 실시한 2025년 국가 가족 조사에 따르면 전체 초혼의 58.4%가 가족 주도의 중매결혼인 것으로 나타났습니다. 이는 1995년 80.2%에 비해 크게 감소한 수치이지만, 여전히 전체 결혼의 과반수를 차지하고 있습니다. 또한, 모로코 여성의 평균 초혼 연령은 26.3세로, 남성(33.3세)보다 약 7년 정도 낮은 것으로 나타났습니다. 특히, 도시 지역 여성의 평균 결혼 연령은 27.2세인 반면, 농촌 지역 여성은 24.5세로 조사되어, 교육 수준과 경제 활동 참여가 결혼 시기에 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었습니다. 또한, 가족 구조도 중요한 변수로 나타났습니다. 부모와 자녀로 구성된 핵가족 출신 여성의 평균 초혼 연령은 27.8세인 반면, 대가족 출신 여성은 21.9세에 불과했습니다. 보고서에 따르면, 대가족 환경은 젊은 여성에 대한 사회적 통제를 강화하고 조기 결혼을 촉진하는 경향이 있습니다. 중매 결혼은 특히 농촌 지역에서 일반적이며, 농촌 지역에서는 67.5%가 중매 결혼인 반면 도시 지역에서는 53.1%였다. 반대로 학교나 직장 등 개인적인 만남을 통해 결혼한 경우는 도시 지역이 19.7%로, 농촌 지역(7.6%)보다 훨씬 높게 나타났습니다. 한편, 전통적인 강제 결혼은 크게 감소하여 가족에 의해 강제로 결혼했다고 응답한 여성은 전체의 0.4%에 불과했습니다. 또한, SNS나 데이팅 앱을 통해 만난 배우자와 결혼한 사례는 1% 수준으로 아직은 제한적이지만, 새로운 만남의 경로로 등장하고 있습니다. 친척 간 결혼도 감소 추세에 있습니다. 사촌이나 친척과 결혼한 여성의 비율은 1995년 29.3%에서 2025년 20.9%로 감소했습니다. 그러나 같은 사회 계층 내 결혼은 여전히 강세를 보이며, 여성의 83.2%가 자신과 비슷한 사회적 배경을 가진 배우자와 결혼한 것으로 나타났습니다.
결혼 후 거주 형태에서도 변화가 있었다. 신혼부부가 독립된 주거 공간에서 생활을 시작하는 비율은 1995년 39.9%에서 2025년 55.7%로 증가한 반면, 여전히 42.9%의 신혼부부는 대가족과 함께 거주하고 있는 것으로 나타났습니다. 특히 시가(남편 가족)와 동거하는 경우, 평균 8.9년 동안 같은 집에서 생활하는 것으로 조사되었습니다. 배우자 선택 기준에서는 사랑보다 인성과 책임감이 더 중요하게 평가되었습니다. 응답자의 55.4%가 배우자 선택 시 가장 중요한 요소로 도덕성과 책임감을 꼽았으며, 사랑과 감정적 교감은 15%로 두 번째였습니다. 그 뒤를 이어 종교성(12.4%), 경제적 조건(10.3%), 지적 적합성(5.7%) 순이었습니다.
